只是沉默了短短几分钟后，周围大多数的鱼就都回过神来，脚步又加快了几分，不约而同向着步行鸡狂冲而去，然后跟着它滑向一旁的地下通道。

“不要，快上去，去攻击人类啊！”

饭岛克弘的呼喊丝毫无法阻止鱼群的行动，只能眼睁睁看着它进入通道。

进入通道的鱼脚步依旧没有停歇，哪怕公鸡进入了一个狭长的金属箱体之中，它们也毫不犹豫的跟了过去。

前仆后继的鱼类，将这个上百米长的矮箱体装的满满当当，然后一声轻响，入口的大门被强制关闭。

不过要不了多久，积攒的气体就会产生强大的压力，将金属箱冲破。

饭岛克弘刚想开口，却突然感受到一股莫名的力量，拉扯着他向后飞去。

那是金属箱的尾端又开了几个口子，生成的气体顿时找到了释放的出口，从尾部喷涌而出，强大的反冲力带动着整个金属箱疾速向前移动。

速度至少在一百公里每小时以上！身为军校高材生的他可以确定这点。

被喷射而出的时候，饭岛克弘似乎听到了从上面传来的沸腾欢呼声。

“日本第一列喷气式地铁，顺利通车啦！”

第一百一十章 走进千家万户

上杉清志很久以前，就看过鱼的漫画，而漫画里明白的写着，这些长着脚的鱼体内产生的是瓦斯。

如果真是这样，那么事情就好办多了，也更加具有经济价值。

可后来他才发现，日本其实把所有的气体都称呼为瓦斯。

研究表明，这些怪异鱼所产生的气体，其实并不是天然气或者沼气，以当前的科学技术，还无法分析其中的成分。

既然如此，直接将它们引入能源站就不可行了。

但是浩浩荡荡的鱼潮，总要找个地方安置，如果不想让它们爬进寻常百姓家，那么就只有利用地下的空间。

日本的地下交通已经有近百年的历史，发达程度至少名列世界前三，仅仅东京一地，每天的客流量就快到千万人次。

从未来的自己那里，获取到鱼进攻的确切时间后，上杉清志就开始对地下空间进行改造。

主要的工作就是在原有的基础之下，新挖掘了一层通道，名为动力层，通道的入口就在鱼可以登陆的各个地方。

与此同时，他还将靠近海洋的居民内迁，并在动力层入口处设置研究所研发的诱饵步行机，从而将鱼潮引入其中，让它们在其中自由的流动。

地铁新加装的动力舱室就插在其中，待舱室里装满了鱼，就可以关闭舱门，然后利用喷射气体的反作用力，拔出动力舱。

高压气体将会源源不断的向下喷出，从而减少地铁与地面的摩擦力，然后列车驾驶员将会根据想要前进的方向，开启相应位置的空隙。

在此期间，动力舱室里面的气压渐渐升高，压力将本已腐烂的鱼碾碎，从而释放出更多的气体，直到身体消耗殆尽，完美对应了地铁的启动—加速—减速。

地铁停靠站的间隙，动力舱室则重新插进动力层，并且打开前后门，让鱼群将其中已经被碾成碎渣的步行机冲洗干净，然后重新关门，就可以驶向下一站。

这就是流水不腐的道理。

如此一来，新型的地铁列车将不再需要电力供应，而且和之前相比，速度显著提升。

经过密封处理的动力舱室，其中的异味也不会传到乘客车厢，乘车体验反而更加舒适。

实验成功以后，剩下的列车也纷纷纳入到改进计划之中，要知道，在此之前，每辆地铁一小时消耗的电量在十万度以上，仅此一项，节约的成本就不计其数！

要不了多久，建设和迁移的成本就可以完全收回。

…………

两个月前的海鱼上岸事件，给日本民众带来的最大影响就是，没有新鲜的海鱼吃了。

无论是日本海，还是北冰洋，抓上岸的鱼十条至少有五六条是长着腿的，剩下的也带着若有若无的腐臭味。

政府正在研发养殖海鱼的方法，不过远水解不了近渴。在此之前，各家寿司店只能尝试着推出淡水鱼片的品种，搭配着驱虫药一起贩卖。

除此之外，日常出行较之以往倒是更加便捷。

“老板，96号鱼，给我加满！”一进加鱼站，村山克之就大声嚷嚷道。

作为一个小会社的老板，他今天要去北海道谈一笔生意，谈生意坐火车就有些不像话了。为了彰显身份，他果断开上了自己的雷克萨斯最新款。

生意来了，屋子里的老板却不愿意出来，隔着玻璃不耐烦的摆了摆手。

“自助加鱼机在那边，请客人自己投币加吧！”

“……妈的！”

恨恨的咒骂一声，村山克之无可奈何，只能带上口罩，然后下车投币，将管道插进自己车上的加鱼口中。

呼噜呼噜的声音顿时响起，那是从动力层输送而来的小鱼，正在涌入车中。